其實(shí)，在新能源車(chē)領(lǐng)域，除了純電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)版車(chē)型外，還有一種動(dòng)力的車(chē)型，那就是增程電動(dòng)。

什么是增程式？簡(jiǎn)單來(lái)講，是由一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，再通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)。這相當(dāng)于給電動(dòng)車(chē)配備了一個(gè)超級(jí)充電寶或者是發(fā)電機(jī)，可以隨時(shí)給車(chē)輛提供電源。總而言之，增程式并不是一種固定死板的動(dòng)力模式。通過(guò)電池與發(fā)動(dòng)機(jī)的不同組合方式，效果各異。從市場(chǎng)效果來(lái)看，無(wú)論是日產(chǎn)Note e-Power還是理想ONE，都在各自領(lǐng)域得到了消費(fèi)者充分認(rèn)可。因?yàn)樵龀淌阶畲蟮膬?yōu)勢(shì)——零焦慮，精準(zhǔn)地滿足了人們兼顧環(huán)保、效率的需求。

增程式汽車(chē)的長(zhǎng)期價(jià)值在于滿足用戶需求。12月最新出爐的中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)顯示，理想ONE 11月上險(xiǎn)數(shù)為4676輛，1-11月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為26836輛。上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，理想ONE 11月再次超越蔚來(lái)ES6、比亞迪唐DM等車(chē)型，連續(xù)3個(gè)月成為中國(guó)新能源SUV銷(xiāo)量第一名。由此可見(jiàn)，沒(méi)有不好的技術(shù)，只有合適的場(chǎng)景。在低速行駛、反復(fù)啟停車(chē)的城市工況下，增程式擁有純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的平順、安靜、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，而對(duì)比純電動(dòng)又沒(méi)有長(zhǎng)途里程焦慮，是一種不錯(cuò)的動(dòng)力解決方案。

新能源汽車(chē)的技術(shù)路線不止一條，嵐圖FREE和理想ONE的出現(xiàn)，將共同拓展增程式電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)。作為增程式汽車(chē)市場(chǎng)兩強(qiáng)，向左，嵐圖FREE以高性能大五座滿足年輕新中堅(jiān)用戶，向右，理想ONE以實(shí)用6-7座滿足家庭用戶需求。