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汽車行業低阻值貼片電阻的應用
為滿足汽車市場的高接合可靠性與額定功率要求的電子元器件產品,我司正在擴充長邊電極型的低阻值系列產品。通過在貼片的長邊側配置電極,實現了高接合可靠性和溫度循環特性。且還利用長邊電極型的高散熱性,可支持比普通的厚膜低阻值產品更高的額定功率,覆蓋了比一般的通用厚膜貼片電阻器更寬的電阻值范圍(11mΩ~),且通過擴大電極尺寸/變更電阻體材料,使產品新增了確保高額定功率/優異的溫度特性的UCR系列,不僅具有額定功率/溫度特性方面的優勢,還考慮到降低安裝時的電阻值偏差,采用了背面貼裝結構,在汽車市場的應用研究日益活躍。
厚膜低阻值電阻(LTR系列/UCR系列),由于其更高的額定功率,使將以往產品(MCR/低阻值系列)替換為更小型封裝成為可能,是有助于PCB板小型化的產品。電阻體采用厚度為幾十μm~幾mm左右的體金屬材料。利用蝕刻和機加工等各種加工技術將這種電阻體材料成型,從而實現目標電阻值與特性。金屬低阻值產品與相同尺寸的厚膜低阻值產品相比,具有可保證高額定功率和高精度電阻溫度系數的特征。另外,為了在0.2 mΩ到10 mΩ左右的極低電阻值范圍使用較厚的電阻體金屬,一般采用將電阻體本身作為貼片成型的方法。在額定功率4W以上的范圍,我司正在擴充覆蓋0.2 mΩ~3.0 mΩ電阻值范圍的PSR系列。PSR系列采用ROHM獨有的焊接技術接合電阻體金屬和銅電極,實現了具備高散熱性和熱容量的結構。在1W以上的領域,如果要使用金屬材料支持幾十mΩ以上的低阻值范圍,金屬電阻體的厚度將達到100μm左右,因此,以電阻體本身為本體的結構已經很難實現貼片成型。對于該領域,很多用戶采用引線電阻和厚膜低阻值電阻來構成電路,現今隨著檢測精度的提升/PCB板的小型化/引線元件數量的削減等各種需求的增加,對金屬低阻值電阻的需求不斷增加,我司將該領域定位為“今后的金屬低阻值電阻的重要產品”,以“小型、高散熱”為理念正在創新。?
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