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?雷達(dá)模塊化設(shè)計:車規(guī)電感的EMC測試與整改案例

文章出處:平尚科技 責(zé)任編輯:平尚科技 發(fā)表時間:2025-04-01
  
?雷達(dá)模塊化設(shè)計:車規(guī)電感的EMC測試與整改案例



隨著汽車智能化與自動駕駛技術(shù)的普及,雷達(dá)系統(tǒng)正朝著模塊化、集成化方向快速發(fā)展。然而,高密度電路設(shè)計帶來的電磁干擾(EMI)問題,尤其是電感器件的電磁兼容性(EMC)性能,成為制約雷達(dá)可靠性的關(guān)鍵瓶頸。東莞市平尚電子科技有限公司(平尚科技)憑借其通過AEC-Q200認(rèn)證的車規(guī)電感產(chǎn)品及定制化EMC測試方案,為多家汽車電子廠商解決了雷達(dá)模塊化設(shè)計中的干擾難題,成為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)標(biāo)桿。





車規(guī)電感:雷達(dá)模塊化設(shè)計的“隱形守護(hù)者”


在汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)中,電感承擔(dān)著濾波、儲能、抑制高頻噪聲的核心功能。以24GHz/77GHz毫米波雷達(dá)為例,其驅(qū)動電路中的功率電感需在狹窄空間內(nèi)承受高頻開關(guān)電流(可達(dá)10MHz以上),同時抵御發(fā)動機(jī)艙內(nèi)-40℃至150℃的極端溫度波動。普通工業(yè)電感易因溫升導(dǎo)致磁芯飽和或線圈變形,引發(fā)信號失真甚至模塊失效。

平尚科技的車規(guī)電感嚴(yán)格遵循AEC-Q200認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),從材料選型到生產(chǎn)工藝均針對汽車電子場景深度優(yōu)化。例如,其鐵硅鋁磁粉芯電感采用低溫共燒陶瓷(LTCC)工藝,在150℃高溫下的感量衰減率低于5%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均15%的衰減閾值。此外,通過銅線銀鍍層與環(huán)氧樹脂真空封裝技術(shù),電感在50G機(jī)械振動測試中仍能保持結(jié)構(gòu)完整性,滿足ISO 16750-3車載振動標(biāo)準(zhǔn)。





EMC測試挑戰(zhàn):從理論到實(shí)踐的“干擾圍城”


雷達(dá)模塊化設(shè)計中的EMC問題尤為復(fù)雜。以某客戶開發(fā)的4D成像雷達(dá)為例,其多通道射頻電路集成后,電感與相鄰MOSFET開關(guān)產(chǎn)生的共模噪聲耦合至電源總線,導(dǎo)致雷達(dá)誤報率陡增。平尚科技通過三步走策略破解這一難題:



1. 精準(zhǔn)定位干擾源
借助近場探頭與頻譜分析儀,平尚團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)干擾峰值集中在78MHz-108MHz頻段,與電感自諧振頻率(SRF)高度重合。進(jìn)一步分析表明,傳統(tǒng)電感的磁屏蔽層厚度不足(僅0.2mm),導(dǎo)致高頻磁場泄漏。



2. 材料與結(jié)構(gòu)雙重優(yōu)化
平尚科技將電感磁屏蔽層升級為雙層納米晶合金(厚度0.5mm),并采用交錯繞線工藝,將寄生電容降低30%。同時,在電感底部增加銅鎳復(fù)合接地片,使輻射噪聲衰減20dB以上。



3. 全場景EMC測試驗(yàn)證
通過10米法暗室測試(CISPR 25標(biāo)準(zhǔn))與車載工況模擬(ISO 11452-2),優(yōu)化后的電感在雷達(dá)模塊中成功通過CLASS 3等級要求,且整機(jī)成本較海外同類方案降低15%。




平尚科技測試方案:從認(rèn)證到量產(chǎn)的“全鏈路護(hù)航”


平尚科技不僅提供符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的電感產(chǎn)品,更推出“EMC預(yù)兼容測試+整改服務(wù)”的一站式解決方案。例如,某新能源車企在開發(fā)L3級自動駕駛雷達(dá)時,因電感溫升導(dǎo)致磁導(dǎo)率下降,引發(fā)電源紋波超標(biāo)。平尚科技通過熱仿真模型與紅外熱成像技術(shù),精準(zhǔn)定位散熱瓶頸,并為其定制了一體化金屬基板封裝電感,將熱阻從35℃/W降至12℃/W,助力客戶一次性通過OEM廠商的DV/PV測試。

此外,平尚科技聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供“快速迭代驗(yàn)證”服務(wù)。通過自動化測試平臺,客戶可在48小時內(nèi)獲取電感在不同負(fù)載、溫度及振動條件下的性能曲線,大幅縮短研發(fā)周期。這種“產(chǎn)品+數(shù)據(jù)+服務(wù)”的模式,已成為汽車電子供應(yīng)鏈高效協(xié)同的新范式。





未來趨勢:高集成與寬頻段下的電感革新


隨著4D成像雷達(dá)與域控制器架構(gòu)的普及,電感器件需在更寬頻段(1MHz-100MHz)內(nèi)保持低損耗特性。平尚科技已率先布局薄膜電感與平面矩陣電感研發(fā),其試制樣品在100MHz下的Q值提升至120,較傳統(tǒng)繞線電感提高3倍,未來將應(yīng)用于下一代雷達(dá)的電源完整性優(yōu)化。

在汽車?yán)走_(dá)模塊化設(shè)計浪潮中,平尚科技通過AEC-Q200認(rèn)證的電感產(chǎn)品與EMC全流程測試方案,為行業(yè)提供了高可靠性、低干擾的元器件選擇。從材料創(chuàng)新到測試賦能,平尚科技正以技術(shù)實(shí)力推動汽車電子兼容性標(biāo)準(zhǔn)的升級,助力智能駕駛系統(tǒng)向更高安全等級邁進(jìn)。

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