?冗余電源設(shè)計(jì)：薄膜電容-固態(tài)電容無縫切換保障雷達(dá)傳感器供電
在L3+級智能駕駛系統(tǒng)中，毫米波雷達(dá)作為核心感知單元，其供電穩(wěn)定性直接關(guān)乎行車安全。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，電源故障導(dǎo)致的雷達(dá)失效占傳感器總故障率的34%，而傳統(tǒng)單路供電方案在汽車12V/48V電源網(wǎng)絡(luò)遭遇負(fù)載突降（Load Dump）或冷啟動（Cold Crank）時(shí)，電壓瞬變可達(dá)±40V。平尚科技開發(fā)的薄膜電容-固態(tài)電容混合冗余架構(gòu)，正為雷達(dá)傳感器構(gòu)筑“永不掉電”的能源防線。
雷達(dá)供電的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)與冗余需求現(xiàn)代成像雷達(dá)功率峰值可達(dá)15W（如大陸ARS540），其多通道MMIC芯片對電源紋波要求極為苛刻：- 電壓容差：核心DSP芯片要求±3%電壓波動（3.3V±0.1V）
- 紋波抑制：接收鏈LNA需<50mVpp的高頻噪聲抑制
- 瞬態(tài)響應(yīng)：主備電源切換時(shí)間需<1ms以防數(shù)據(jù)丟幀
平尚科技實(shí)測表明：當(dāng)供電中斷超過0.5ms，雷達(dá)點(diǎn)云密度下降27%，目標(biāo)跟蹤ID跳變風(fēng)險(xiǎn)增加8倍。冗余電源設(shè)計(jì)由此成為高階智駕的剛需。
?
薄膜電容-固態(tài)電容的黃金組合
薄膜電容：能量緩沖的“穩(wěn)定基石”在冗余電源前端，金屬化聚丙烯薄膜電容（如平尚科技PMF系列）承擔(dān)核心能量緩沖：- 超高耐壓：DC1000V額定電壓，輕松抵御120V負(fù)載突降
- 低ESR特性：<10mΩ@100kHz，紋波電流吸收能力達(dá)30A
- 溫度穩(wěn)定性：-40℃~105℃容量變化率<±5%
- 自愈特性：局部擊穿時(shí)納米級?金屬層氣化隔離，保障持續(xù)運(yùn)行
部署在DC/DC輸入端，其200μF/cm3的高體積比容值可存儲5J備用能量，為主備切換爭取關(guān)鍵時(shí)間窗口。
固態(tài)電容：瞬態(tài)響應(yīng)的“速度擔(dān)當(dāng)”貼近雷達(dá)負(fù)載端的固態(tài)電解電容（平尚科技PSC系列）發(fā)揮高速響應(yīng)優(yōu)勢：- 超低ESR：2mΩ@100kHz（比液態(tài)電容低80%）
- 毫秒級放電：可在0.3ms內(nèi)釋放95%存儲能量
- 耐振動設(shè)計(jì)：采用彈性導(dǎo)電聚合物，抗機(jī)械沖擊>50G
當(dāng)主電源故障時(shí)，其100，000μF/A的電流支撐能力瞬間填補(bǔ)功率缺口，保障ASIC芯片電壓跌落不超過0.05V。
平尚科技無縫切換技術(shù)解析
三級協(xié)同控制架構(gòu)
1.電壓偵測層
采用高速比較器（響應(yīng)時(shí)間<1μs）監(jiān)測總線電壓，當(dāng)檢測到>5%的電壓跌落時(shí)觸發(fā)切換信號2.電容驅(qū)動層薄膜電容組通過IGBT模塊以軟開關(guān)模式釋放能量，避免浪涌電流沖擊3.固態(tài)接力層基于MOSFET的雙向?qū)娐?/strong>（Rdson<2mΩ）在0.8ms內(nèi)完成路徑切換
創(chuàng)新電路設(shè)計(jì)
- 磁耦合隔離驅(qū)動：避免地環(huán)路干擾導(dǎo)致誤觸發(fā)
- 自適應(yīng)放電曲線：依據(jù)負(fù)載電流動態(tài)調(diào)整薄膜電容放電速率
- NTC溫度補(bǔ)償：實(shí)時(shí)修正電容ESR參數(shù)，確保低溫環(huán)境切換速度
實(shí)測性能數(shù)據(jù)在48V輕混平臺實(shí)測中，該方案展現(xiàn)出極致可靠性：
尤其在-40℃低溫冷啟動場景，固態(tài)電容的低溫特性使傳統(tǒng)方案中3V的電壓跌落被抑制到0.15V以內(nèi)，保障雷達(dá)點(diǎn)云輸出零中斷。
在平尚科技的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室，搭載冗余電源的雷達(dá)傳感器正經(jīng)歷著2000次電源突斷沖擊測試。當(dāng)薄膜電容的寬溫穩(wěn)定性與固態(tài)電容的瞬態(tài)爆發(fā)力通過納米級控制電路完美融合，雷達(dá)傳感器的“生命體征”曲線再無波動——讓每一次供電切換都如心跳般自然，在能源斷崖處筑起感知不中斷的絕對防線。
