?ISO 16750振動測試:貼片電感在慣性傳感器中的抗沖擊驗證
隨著智能駕駛系統精度提升,ISO 16750-3標準將機械振動測試強度提升至加速度48G(舊標28G)。平尚科技通過三維磁芯復合技術和微米級灌封工藝,使貼片電感在2000Hz高頻振動下感量偏移率壓縮至±1.5%,為慣性導航單元筑起抗沖擊屏障。

振動環境下的技術生死線新一代MEMS傳感器面臨三重振動威脅:- 寬頻帶振動:5Hz~2000H?z全頻段掃頻(新能源車電機諧波達1800Hz)
- 多軸沖擊:XYZ三向48G沖擊(相當于2噸瞬時沖擊力)
- 復合應力:振動與溫度循環耦合(-40℃?125℃)
傳統電感失效?模式集中爆發:?
平尚科技創新方案
磁芯復合強化技術
在鐵硅鋁磁粉中摻入納米氧化鋯:- 抗彎強度提升至350MPa(傳統180MPa)
- 熱膨脹系數匹配度達98%(25℃~150℃)
- 在2000Hz振動下磁致伸縮效應降低72%
微拱形引腳結構采用銅合金內芯+鍍鎳層設計:- 彈性變形量提升至0.3mm(傳統0.1mm)
- 抗剪切力達80N(行業平均30N)
- 經1000次溫度循環后焊點裂紋率<0.01%
納米硅膠灌封工藝在電感內部填充改性硅膠:- 粘度僅85cP(滲透至10μm間隙)
- 固化后硬度 Shore 00 30(緩沖48G沖擊)
- 在125℃高溫下揮發物<50ppm
ISO 16750認證實測數據
平尚PLS系列電感通過SGS實驗室認證:?

*注:-40℃?125℃循環中疊加20G振動?
掃頻測試關鍵參數:
- 共振點偏移:<50Hz(標準允許200Hz)
- 感量溫漂系數:-12ppm/℃(競品-80ppm/℃)
- 1000Hz振動下:線圈位移量≤0.8μm(電鏡觀測)
慣性傳感器應用案例
博世ESP9.3控制單元
在陀螺儀供電電路應用方案:- 48G沖擊下電壓紋波<15mV(原80mV)
- Z軸加速度計信號漂移降至0.02g(原0.15g)
- 麋鹿測試中方向盤修正延遲縮短22ms

小鵬XNGP定位模塊
在GNSS接收機濾波電路實測:?

競品參數對比?
技術演進方向

平尚科技實驗室突破磁電一體結構:- 集成壓電式振動傳感器(靈敏度0.1G)
- 開發自調節電感矩陣(動態補償感量偏移)
- 采用碳纖維增強磁芯(抗彎強度突破500MPa)
當碰撞測試假人記錄到48.3G峰值加速度,連接平尚電感的慣性測量單元仍輸出著±0.02g的穩定信號——此時PCB已發生3.2mm形變。這微米級的堅守,正是智能駕駛系統在機械風暴中維持感知精度的定海神針。